減速機是一個比較精密的機械，我們使用它的目的是為了降低轉速，從而增加轉矩。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪轉動、蝸桿轉動、齒輪-蝸桿轉動所組成的獨立部件，常用于原動件和工作機之間。接下來我們來一起了解一下減速機的結構和使用條件。

一、減速器的結構

 極直齒圓柱是齒輪減速機的結構圖，主要是由由齒輪，軸及軸承組合，箱體和減速器附件等組成。箱體是減速機的重要組成部分，它是傳動零件的基座。箱體通常都是用灰鑄鐵進行制造的，對于重載或者有沖擊載荷的減速機都是可以使用鑄鋼箱體。單件生產的減速機一般都是采用鋼板焊接而成的箱體。為了方便安裝和拆卸，箱體制成是沿軸心線水平剖分式結構，上箱蓋和下箱體是用螺栓連接在一起的。
         箱蓋上的視孔是為了查嚙合情況及向箱內注入潤滑油而設置的，箱蓋頂部還裝有通氣器，它能及時排出箱內廢氣。為了檢查箱內油面的高低，在箱座側面裝有測油尺，箱座底部設有放油螺塞，用以放出箱內的油。
箱蓋上的吊鉤是為了吊裝箱蓋用的，而整個減速機的吊運，是用箱座上鑄出的吊耳。為了便于打開箱蓋，有些減速器上常設有起蓋螺釘。為了保證在拆裝箱蓋時，保證箱蓋與箱座的定位精確，而設置了兩個定位銷。

二、減速器的工作條件
（1）工作環(huán)境溫度為-40℃～+40℃，環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前應該先預熱潤滑油。
（2）高速軸轉速不得超過功率表中規(guī)定的最高值。
（3）瞬時允許尖鋒轉矩為額定轉矩的2.7倍。
（4）適用于連續(xù)，短時或斷續(xù)工作制，可正反轉。
（5）減速機與原動機（常用電動機）和工作機之間應用非剛性聯(lián)軸器，且其軸心線應嚴格對中。