11月中旬，樊總深入山東某客戶進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，并對(duì)公司生產(chǎn)的鏈?zhǔn)匠橛蜋C(jī)減速器LSH750進(jìn)行實(shí)地勘查。對(duì)

存在的問(wèn)題提出了整改意見(jiàn)。

      樊總回到公司后，針對(duì)以上問(wèn)題，會(huì)同技術(shù)部溫時(shí)明和郭智遠(yuǎn)，第二事業(yè)部王光良部長(zhǎng)，質(zhì)檢部李曉亮部長(zhǎng)，

客服部劉祥寧師傅等人展開(kāi)了具體分析，并提出如下方案:

      1、針對(duì)因箱體剛性不足，將箱體上四處銅套軸承孔的公差進(jìn)行變動(dòng);

      2、針對(duì)減速器換向時(shí)噪音大的問(wèn)題，后續(xù)生產(chǎn)的減速器將齒輪軸的公法線尺寸加大并按上偏差加工生產(chǎn)，齒

輪的孔面齒根距尺寸加大并按上偏差加工生產(chǎn);

      3、針對(duì)輸出連接盤(pán)處存在滲漏油現(xiàn)象，與質(zhì)檢部溝通，將連接盤(pán)進(jìn)行了整改。

      通過(guò)以上改進(jìn)，后續(xù)所供產(chǎn)品，客戶反映良好，得到了客戶的認(rèn)可。